2024-09-09T00:00:22+09:00 youshow882hh 私 ゆーしょーが 徳川の城下町 和歌山市と その周辺をご案内しています。 Excite Blog http://youshowhm.exblog.jp/34029495/ 2024-09-09T00:00:00+09:00 2024-09-09T00:00:22+09:00 2024-09-06T00:55:17+09:00 youshow882hh 橋のある風景
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　　明治３６年（１９０３）、まず左側の上り線（大阪・難波方面行き）が架けられました。
　　そして大正１１年（１９２２）に隣接して下り線用の橋梁が架けられ複線化されました。
　　長さ、８３６メートル 。

　　　難波発和歌山港行きの特急サザン（新型車両１２０００系）が通過して行きました。
　　　青いラインは波を表しています。

かつては橋の架け替え、橋の撤去がうわさされましたが、調査の結果大丈夫とのことで、今でも明治の姿を伝えています。


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　　　　　　大正１１年に複線電化に伴って増設された橋です。








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　　　　　開通当時は国道２６号バイパスにかかる橋でしたが、２０１７年４月１日に和歌山県道７５２号和歌山-阪南線へ
　　　　　移管しました。　　開通年：１９６７年（昭和４２年）　全長：７４８.１ｍ　道路有効幅：１３.５ｍ （全幅：１６.０ｍ）

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　　　　　この橋は戦車を通すために作られたため、鉄骨量は普通の橋に比べて随分多く使用されたと聞いています。

　　　　　北島橋を渡り、南岸（左岸）へ戻りました。

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　　　　　朝８時と夕５時がワコの食事タイムです。 それぞれ１５グラムのドッグフードを食べます。
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　　　　　南海電鉄築港線の鉄橋です。 この橋を渡ると間もなく終点・和歌山港駅です。
　　　　　和歌山港から徳島港まで約２時間、四国連絡船が就航しています。

　　　　　 「水軒大橋」 が見えてきました。

　　　　　和歌山市南港の水軒川に架かる 「水軒大橋」 です。 考案者の名を冠して 「ランガー橋」 といいます。　　　　　

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　　　　　近い将、第二阪和国道は全通します。　橋の長さ １,０３０ｍです。

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　　　　　明治３６年（１９０３）、まず左側の上り線（大阪・難波方面行き）が架けられました。 そして大正１１年（１９２２）に隣接して
　　　　　下り線用の橋梁が架けられ複線化されました。　長さ、８３６メートル 幅、４５.５メートル。

　　　　　難波発和歌山港行きの特急サザン（新型車両１２０００系）が通過して行きました。 青いラインは波を表しています。

　　　　　かつては橋の架け替え、橋の撤去がうわさされましたが、調査の結果大丈夫とのことで、今でも明治の姿を伝えています。

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　　　　　その寄合橋のたもとには、ノウゼンカズラが咲いていました。ノウゼンカズラは、中国の中部から南部に広く分布する
　　　　　つる性の落葉樹で、日本には古い時代に入ってきており、平安時代には薬用として栽培されていました。

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　　　　　ます。 江戸時代、市掘川は武士の町と商人の町の境でした。 和歌山城側は武士の町、対岸は商人の町です。

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